Cette entente se traduit par l’acquisition de dix camions neufs et d’un important lot de matériel aratoire comprenant brouettes, bêches, bottes et gants destiné à renforcer durablement les opérations de salubrité dans l’ensemble des quatre communes.

Le directeur général de GESTEP a souligné que l’objectif principal de ce projet est d’intensifier les interventions sur le terrain en dotant la mairie d’une logistique robuste et pérenne. Jusqu’alors souvent freinées par des carences matérielles chroniques, les équipes techniques disposent désormais des moyens nécessaires pour mener des actions de grande envergure et répondre efficacement aux besoins d’assainissement de la ville.

Cependant, l’autorité municipale rappelle que la réussite de cette démarche repose également sur l’implication de la population. Le maire adjoint, Jean Muzinga Mushinji, a ainsi lancé un appel pressant aux habitants pour qu’ils s’acquittent de la taxe d’assainissement, une contribution citoyenne indispensable pour générer les ressources financières requises afin de pérenniser l’entretien de la flotte et la régularité des travaux.

À travers cette initiative, la mairie de Likasi entend tourner la page des opérations purement ponctuelles pour s’inscrire dans une dynamique structurée. Faisant de « Likasi Ville propre » bien plus qu’un simple slogan, la municipalité mise désormais sur l’alliance de grands moyens logistiques et de la mobilisation civique pour métamorphoser durablement le visage de la ville.

Théodore Sapu

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Contrairement aux rumeurs de suspension, Olivier Kiboko Munongo n’a jamais été suspendu : il avait sollicité et obtenu de sa hiérarchie une mise en disponibilité administrative afin de se rendre en Belgique pour y suivre des soins médicaux appropriés. Durant cette absence médicale, la continuité du service public a été confiée à son adjointe, Banza Mwepu Leya, assurant l’intérim conformément aux textes régissant les entités territoriales décentralisées.

Loin de se cantonner à une gestion passive des affaires courantes, Banza Mwepu Leya a déployé une intense activité sur le terrain. Ses interventions directes dans le quartier makomeno sur les questions foncières, associées à sa présence constante lors des manifestations publiques et académiques (UNILI, ISTM, ISES) et au soutien de sa fondation (FBML), lui ont permis d’asseoir une véritable autorité de proximité. En occupant activement l’espace politique local, elle a progressivement ancré dans l’opinion l’image d’un leadership exécutif de plein exercice.

Le détonateur de la crise actuelle est survenu avec la réintégration officielle d’Olivier Kiboko Munongo, notifiée le 19 septembre 2026 par la cour d’appel du Haut-Katanga en lieu et place de la hiérarchie, en occurrence le gouverneur de la province du Haut-Katanga. Son retour (présumé) à la tête de la municipalité, censé rétablir l’ordre administratif initial, s’est immédiatement heurté à une structure de commandement réorganisée autour de son adjointe durant son absence. Il en résulte un chevauchement direct des prérogatives et un affrontement de légitimités entre le titulaire rétabli dans ses droits par la cour d’appel du Haut-Katanga et l’adjointe forte de ses récents succès de terrain.

Cette fracture est désormais matérialisée par une dualité physique inédite de l’espace de pouvoir, accentuée par les travaux de réhabilitation du bâtiment communal. Tandis que l’administration et l’ensemble des services communaux sont installés dans un nouveau bureau temporaire sous le contrôle direct de Banza Mwepu Leya, Olivier Kiboko Munongo occupe son ancien bureau officiel isolé à proximité immédiate du chantier de rénovation et déconnectée de l’appareil bureaucratique.

Cette dualité au sommet de l’exécutif communal engendre des répercussions directes sur la gouvernance locale et le quotidien des administrés. Au sein des services communaux, le personnel administratif fait face à un climat de méfiance et d’incertitude quant à la chaîne de décision. En parallèle, cette rivalité s’est déplacée sur le terrain de la communication, où les réseaux sociaux et groupes de discussion du Haut-Katanga sont devenus le centre de vives polemiques numériques entre les partisans d’Olivier Kiboko et celle de Banza Mwepu Leya.

Face à cette impasse qui menace de paralyser la gestion municipale, une médiation interne semble insuffisante pour apaiser les tensions. La résolution durable de ce conflit repose désormais sur un arbitrage ferme et formel de la tutelle provinciale du Haut-Katanga. Seule une clarification explicite des compétences et le rétablissement strict du découpage hiérarchique permettront de restaurer la sérénité administrative et la continuité du service public à la commune de Likasi.

Djho Mpoyi

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Miguel Masaïsaï s’était lancé le 1er mai 2026 dans un défi hors du commun : relier Goma (RDC) à Rabat (Maroc) à la force des jambes. Baptisé « Pedals for Peace », ce projet ambitieux prévoyait d’avaler 14 000 kilomètres à travers le continent africain.

Le 21 juin 2026, au cours de sa traversée de la RDC d’est en ouest, Miguel Masaïsaï avait fait escale dans la ville de Likasi. À cette occasion, il avait été chaleureusement reçu par le Maire de Likasi, Henri Mungomba Tamba. Touché par cet accueil, le cycliste avait témoigné sur son compte Facebook officiel :

« Aujourd’hui, j’ai eu l’immense honneur d’être reçu par Son Excellence Monsieur le Maire de la ville de Likasi dans le cadre de mon projet “Pedals for Peace”. Malgré les nombreuses responsabilités liées à ses fonctions, Son Excellence a bien voulu m’accorder de son précieux temps pour échanger autour de cette initiative qui promeut la paix, l’unité, l’espoir et le rôle du sport dans le développement de la jeunesse congolaise. […] Ce soutien renforce ma détermination à poursuivre cette mission avec encore plus de conviction. »

L’athlète avait bouclé la première phase de son exploit le 5 août à Kinshasa : plus de 6 500 kilomètres parcourus en 67 jours. Le 6 septembre, il reprenait la route en direction du Congo-Brazzaville, enchaînant les étapes à Gamboma et Oyo (où il achevait sa 71ᵉ étape le 14 septembre), avant d’entamer sa remontée vers le Cameroun.

Au-delà de la prouesse physique, la quête de Miguel Masaïsaï était profondément patriotique et humanitaire. À travers « Pedals for Peace », le coureur entendait alerter la communauté internationale et exiger la libération de sa ville natale, Goma, assiégée par la rébellion de l’AFC/M23 soutenue par le Rwanda. Lors de son passage à Kinshasa, il avait d’ailleurs porté la voix des populations éprouvées de l’Est auprès des plus hautes instances du pays.

L’aventurier n’en était pas à son coup d’essai. En 2025, il avait déjà marqué les esprits en reliant Goma à Cape Town, en Afrique du Sud, un périple mémorable à travers le Rwanda, la Tanzanie, la Zambie, le Botswana et la Namibie.

Sa trajectoire remarquable s’arrête brutalement à Ouesso, laissant le souvenir d’un athlète d’exception entièrement dévoué à la paix dans son pays.

Michaella Banza

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Face à l’intransigeance des éléments de contrôle, les chauffeurs et les transporteurs impuissants choisissent de poursuivre leur route, abandonnant les passagers en situation irrégulière au milieu de la nuit. Cette situation engendre des conséquences dramatiques pour la population civile et les opérateurs économiques qui transitent par cette voie, essentielle pour les échanges nationaux et transfrontaliers.

De nombreux voyageurs se retrouvent ainsi immobilisés en cours de route, perdant parfois leurs bagages ou voyant leurs marchandises périr après avoir été empêchés de continuer leur trajet. Le grand paradoxe de ce dispositif de sécurité réside dans sa porosité financière : alors que le renforcement des contrôles est officiellement justifié par la lutte contre les infiltrations, le système favorise l’effet inverse en permettant à des personnes non en règle de contourner le poste en payant des pots-de-vin, tandis que les citoyens les plus démunis subissent de plein fouet la rigueur de la loi.

Le silence persistant des autorités politico-administratives et militaires de la province du Haut-Katanga, qui assistent à ces dérives à ciel ouvert, amplifie le sentiment de révolte et de désespoir des habitants.

Face à ce mur d’indifférence, la population locale exprime un profond sentiment d’abandon, affirmant ne plus savoir vers quel saint se vouer si ce n’est s’en remettre à la justice divine. L’érosion de la confiance entre les citoyens et les institutions de l’État s’aggrave à mesure que les contrôles routiers se muent en barrières de rançonnement.

Face à ces risques majeurs de blocage et de spoliation, un appel pressant à la vigilance absolue est lancé à quiconque doit emprunter le tronçon Kolwezi–Lubumbashi. Il est désormais impératif de ne jamais voyager sans un document officiel d’identité en cours de validité (carte d’électeur, passeport, carte d’identité) ou, à défaut, une attestation de perte dûment signée par les autorités compétentes.

Pour éviter de voir votre bus repartir sans vous au milieu de la nuit, il est préférable d’effectuer votre voyage en plein jour.

La_Taupe

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Des camions sont désormais déployés pour assurer le ramassage des déchets ménagers dans différents quartiers, avec l’objectif de réduire l’accumulation des ordures dans la ville. En parallèle, une taxe d’assainissement fixée de 5 a 10 USD par ménage ou par parcelle a été instaurée afin de soutenir le fonctionnement de ce dispositif. Cette contribution est destinée à financer la logistique, le carburant et l’entretien des véhicules chargés de la collecte.

Cependant, sur le terrain, les réalités restent contrastées. Dans plusieurs quartiers, les habitants continuent de signaler la présence d’immondices et de caniveaux obstrués, témoignant des défis persistants liés à la gestion des déchets urbains.

Certains citoyens expriment un espoir prudent face à ce nouveau système, estimant qu’il pourrait améliorer progressivement la situation s’il est appliqué de manière régulière et équitable dans tous les secteurs de la ville. D’autres, en revanche, attendent des résultats concrets et visibles, notamment dans les zones les plus touchées par l’insalubrité, notamment le centre-ville, où les problèmes d’évacuation des déchets restent récurrents.

À l’occasion de cette journée mondiale de l’environnement, Likasi se retrouve ainsi face à un double défi : celui de mettre en œuvre des solutions durables et celui d’obtenir l’adhésion et la confiance de la population dans la gestion de la propreté urbaine.

Michaëlla Banza

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Refusant de laisser la place au doute ou aux manœuvres de déstabilisation, la plus haute autorité urbaine appelle l’ensemble de ses administrés à opposer une fin de recevoir à ces appels clandestins et à faire preuve de civisme pour préserver la dynamique économique de la région.

Pour le premier citoyen de la ville, Likasi ne peut se payer le luxe d’une journée de paralysie injustifiée, insistant ainsi sur l’impact direct de l’assiduité collective sur la bonne marche de l’économie locale face aux pièges de la manipulation.

« J’invite chacun à vaquer à ses occupations sans céder aux rumeurs », a déclaré avec insistance Henri Mungomba Tamba, Maire de la ville, avant d’ajouter : « Notre ville est en plein chantier, notre province avance, et chaque minute de travail compte. J’en appelle au civisme et à la maturité de chaque habitant de Likasi ; ce mercredi 3 juin, les marchés seront ouverts, les écoles accueilleront nos enfants, les administrations tourneront à plein régime et les commerces fonctionneront normalement. »

Cet appel solennel du numéro un de la ville vient consolider la position déjà exprimée par les bourgmestres des différentes communes, notamment Jean Kabelu à Shituru, démontrant une parfaite synergie du commandement face aux incitations de détracteurs tapis dans l’ombre.

La Rédaction

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La cérémonie officielle de remise de ce certificat s’est déroulée dans le cadre solennel du Mess Panda, sous la présidence de Ludovic Monga Banza, Directeur Général Adjoint en charge des opérations minières et du développement du patrimoine géologique. Représentant la direction générale de la Gécamines SA, il a souligné que ce label n’est pas qu’une simple formalité.

« Cette accréditation vient consacrer la Gécamines SA comme un acteur minier engagé dans la recherche de l’excellence et de la fiabilité des analyses chimiques », a déclaré Ludovic Monga Banza.

Avant la remise officielle du document, une visite guidée des installations a été organisée pour les officiels, parmi lesquels le maire de Likasi, Henri Mungomba Tamba, ainsi que plusieurs représentants d’entreprises minières partenaires. Les invités ont pu constater la mise à niveau des équipements et la rigueur des protocoles désormais certifiés.

Au cours des allocutions, Aimée Mwema Munungu, directrice du Laboratoire Central de Panda, a détaillé les atouts majeurs liés à cette accréditation. Pour le laboratoire, cela signifie :

• Une crédibilité renforcée des résultats d’analyses à l’échelle mondiale.
• Une compétitivité accrue face aux laboratoires privés internationaux.
• Une garantie de précision pour les partenaires commerciaux de la Gécamines SA.

Le Business Unit Gécamines Centre a insisté sur la portée de ce certificat obtenu auprès de la SADCAS, un organisme dont la rigueur est reconnue tant au niveau régional qu’international.

S’en ai suivi de la remise officielle du certificat par la représentante de SADCAS au Directeur Général Adjoint en charge des opérations minières et du développement du patrimoine géologique Ludovic Monga Banza. Par la suite, ce dernier a remis le document à la directrice du laboratoire Aimée Mwema Munungu, marquant symboliquement l’ouverture d’une nouvelle page pour la société d’État. En s’alignant sur les normes internationales, la Gécamines SA entend reprendre sa place de leader technique dans le secteur minier africain.

Djho Mpoyi

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